Určitě to bude levnější, ale to si říkali už na "Hindenburku" !
A půjde se i cestou domácích vodíkových článků ? Pak by se 6x zlevnilo topení a navíc by bylo ekologické. To jsem zvědav, co na to EU. Hlavně by to Evropu zbavilo závislosti na ropě a plynu. To jsem zvědav, jestli EU tento souboj s Araby a Rusy vyhraje.
Kdyžtak do mě někdo kopněte, ale k funkci vodíkového článku je třeba vodík a okysličovadla-kyslík, alkohol, nebo uhlovodík, tedy i výrobek z ropy. Vodík se vyrábí elektrolýzou, tedy velmi nákladná věc na spotřebu elektrické energie, která se vyrábí v EU vším možným způsobem u nás i díky hnědouhelným elektrárnám cca ze 40%. Jen se ptám, proč rovnou, když se zabývají touto výrobou samotného vodíku, nevyrobí obdobnou elektrolitickou metodou kovový sodík, který ve styku s čistou vodou už nepotřebuje žádné okysličovadlo a studenou cestou se vytvoří reakce, kde výsledkem je rovnou vodík s kyslíkem, tedy kompletní a efektivní třaskavý plyn. Jen představa, pobřeží jižní Afriky, Austrálie, Jižní Ameriky osadit miliony hektarů solárními panely pro výrobu el. energie a čistou cestou a s přesoleného moře rovnou těžit elektroliticky kovový sodík, množství tohoto materiálu v moři je prostě nevyčerpatelné, což bych už považoval za jakousi cestu budoucnosti s tím, že by se Afrika i Jižní Amerika postavila ekonomicky na své vlastní nohy bez přítomnosti obchodníků se smrtí z Pentagonu. Výsledkem spálení je opět pára, po skondenzování jednoduchým chladičem na voze H20, kde z jednoho kubíku páry vznikne 1l čisté vody. Ale možná melu nesmysl, jsem jen traktorista, který se dostal do knihovny bez grantu na samostudium.
Vodíkový článek o výkonu 75 kW stojí 800000 bez auta 🙂 To ale nikde nikdo nepíše 😄
Před dvěma dny se odhalila pravda, nevím kde to bylo, ale je to poučné. Nějaká země či její část chce zdanit elektromobily jelikož v případě spalovacích motorů jsou v ceně za palivo i vysoké daně co tečou do státní kasy a u elektromobilů tomu tak není, je sice pravda, že elektřina je taky zdaněná, ale proti pohonnému palivu velmi málo. Takže stát přichází o daně a v případě elektromobilů co si pořídí lidé s domem a nabíjí si jej ze zásuvky už žádné navýšení daní není možné a tak vymysleli, že se budou z elektromobilů platit daně. Budete ekologický stát ušetří na nákladech na ekologických aktivitách a čištění , ale to se nějak zapomíná. Takže jakékoliv jiné palivo či energie než pohonná hmota z ropy se zdraží natolik , aby se to vyrovnalo či se bude platit jen za vlastnictví takových aut. Piráti přišli s tím, že se bude platit daň z nemovitostí jen pro to že jí máte a už to není daleko, že se bude platit i ze vzduchu že jej dýcháte, přeháním, ale politici nejsou podnikatelé pro stát a tak jediné co umí je zlodějna, tedy zvýší daně.
Bohužel bude i daň z prdění protože to jsou taky emise
Tady se někdo zbláznil, ani jedno pořádný číslo , ale už se ví, že " Daimler a Volvo Trucks má nápady" , která 5-6 násobně srazí cenu palivových článků.
Takový blábol mohl napsat pouze hodně podroušený elév-redaktor.
Cena 1kg H2 z fosilních zdrojů je 1.5€.
Cena 1 kg H2 z OZE je 9.5 € .
To je ono 5-6 ti násobné snížení (hahaha) ceny ,a to prosím na základě nápadů. Nenechte se vysmát , článek vychází ze staršího údaje,kdy Švédové s mohutnou státní dotací budují fabriku na pal. články a údajně to mají vymyšleno lepší organizací práce a dalších blíže nespecifikovaných "zázraků".
Jde pouze o kšeft , vytáhnout z veřejného rozpočtu mld € , koumat,koumat a po dvou letech říct : "Sorry , nějak se to nepovedlo." a vysmátý jak lečo oškubat daňové poplatníky.
Vodní pára je hlavní skleníkový plyn.Hned po ní je to metan,který se vyskytuje hojně v přírodě a na mnohých mýstech se samovolně a přirozeně uvolňuje do atmosféry. Je smutné s čím vším se dá obchodovat.CO2 je pouze obchodní jednotka,která slouží k "útlaku ostatních".
Planeta Země se nijak obvzláště neotepluje.
Vodíkové auto je určitě lepší varianta elektromobilu. Otázkou je, jestli všecky tyhle parádičky v globálu nejsou pro přírodu větší zátěž, neš standardní auto s E6? Když se do toho všeho započítá spálená energie při výrobě vodíku či spotrebovaný zemní plyn z kterého se to syntetizuje? Mě furt vychází čistí ten benzín, nebo nafta. Dnešní nové motory jsou na takové úrovni kterou ještě před několika lety nikdo vůbec nepředpokládal. Zase se to toho musí připočíst výstavba infrastruktury. běžný spalovací motor je navíc maximálně z hliníku či oceli. Hyundai už auta s palivovým článkem prodává a pozor! Palivový článek má účinnost cca 60procent. Tedy taky žádný zázrak i když proti tepelnému motoru ano, Zas má díky tomu výhodu, že se vodíkem nepatlá na samotné vytápění.
Vodík vyhraje.
Vývoj palivových článků je teprve na začátku a s hromadnou výrobou bude zlevňovat.
Výroba vodíku. U několika výrob v chemickém průmyslu je to "odpad". U výroby z vody se vyvíjejí nové postupy, které jsou účinnější a tedy i levnější. Při přechodu na obnovitelné zdroje bude potřeba někam přebytky energie uskladňovat. Vítr nefouká pořád stejně. stejné je to se sluncem. Proč ji neuskladnit do vodíku. Použít jej lze kdykoliv bude potřeba. A třeba i na posílení rozvodné sítě.
Tankování. Natankuji kdykoliv za pět minut. U kamionů dost důležitý fakt.
Jako bonus provozu vodíkových aut je čistění vzduchu.
Proč nevyhrají elektroauta. Po sedmi letech půjde celé do šrotu. Ojeté si ho koupí leda blázen. Bude potřebovat nové baterie. Tedy investici cca půl mega. A ojetá auta nekupují milionáři. A po dosažení určité hranice počtu elektroaut nebude dost elektrické energie v síti k okamžitému použití. Bude to vést k nutné regulaci nabíjení.
Na zemi vodík není, taže se bude draze vyrábět se ztrátami a to se nemluví o ztrátách které budou velké, malinké atomy vodíku prolezou vším, i těsněním takže drahé ukládání, další falešmobilita uspokojující jen "eko" fanatiky. To že eu devastuje přírodu v rámci "ochrany" klimatu je asi hlavní důkaz, že jde jen o koryta z eko daní.
Co je to zase za blábol? Informaci, že se 6x zlevnily palivové články autor interpretuje v titulku, že je palivo 6x levnější, než nafta. Fakt nechápu, kdo tady kontroluje kvalitu. A divím se Seznamu, že odkazy na takovéto bláboly publikuje na svých stránkách.