I modrý kouř za turbodieselem značí vyčochtanou osičku turba kterou proniká olej do výfuku
zajimave me auto cudne lechce sedomodre po startu kdyz to dele stalo a problem nikde nemam je to jen tim ze je to upravene o 30KW vic nez bezne ma mit a presto je vse ok dela to vetsi davka nafty jenom mam to na diag zjistene,jak se rozjdeu je cisto a olej nemizi
Článek píše někdo kdo ani Nepozná že mu Auto běží na dva válce... a navíc u dieselu Pokud olej proniká do válců, spálí se A žádné mastné skvrny z výfuku nebudou.
Přesně! Ale prochcávající vstřikovač ani nezmíní. Ke všemu ani nezmínil, že jak olej, tak nafta zlikviduje kat.
dobra ptakovina ze vyrazny cerny kour je u naftaku vetsinou problem muze to bejt tak spatnej soft,vetsi vstriky,atd...to nemusi automaticky bejt hned problem,jinak vetsina naftaku cerne cudi bezne pri prudky akceleraci je pak jen rozdil jestli huli fakt brutalne nebo jen lechce,a vibrace muzou bej i zpusobeny tou zminenou upravou kdy to ma jinak spalovani vsecko ale problem to hned neni,....zase pise nekdo kdo nevi ze tam je i tahle moznost
Moje starý tdi hulí jak prase a spraska všechny tyhle moderní auta. A servis za skoro nic.
me nejvic dostavaji lidi jak se chlubi ze ma modernejsi auto jak ja atd..a pak neni scohpen s tim jet vic jak 50-60 za obci a cumi jak tele ze sem s tim starym TDI behem par vterin daleko pred nim ano kdyby chtel zpraska me ale vetsina lidi to neumi
Tak podle článku už mám auto po smrti před 10lety.
A za vše může egr!!!