I kdyby to byla pravda, tak Vám nikdo auto nezbaví, pouze neprojde STK a nesmíte jej provozovat. A pokud budou takto hromadně vyhazovat auta z STK, tak to velmi výrazně zacvičí s politickými preferencemi. Pokud naše politická reprezentace není úplně blbá, tak si to nelajzne.
Dobrý den, velmi zajímavý článek. Jediné, co mi napadá je, že velké koncerny budou dotované z evropských peněz. Tudíž o zisk nepřijdou a budou dělat to, co se jim řekne... Jinak asi poslední příspěvek, který jsem napsal. Asi po desáté mi naskočila reklama do mist, kde píšu. Pokud by to bylo možné, jděte s reklamou, která naskočí pres celou obrazovku do p.dele. Reklamu chápu, ale tohle je za hranou. Hezký víkend všem.
Fon Lejno to má vymyšlené dobře, až green dealem zlikvidují veškerý průmysl, podnikání a zemědělství, tak stejně nebudeme mít kam jezdit do práce. A ti solární baroni žijící z dotací a dotovaných výkupních cen a výrobci dotovaných elektroaut, zase tolik lidí nebudou zaměstnávat. Horší až socialistům z Bruselu dojdou dotace.
Není to sice aktuální,ale může být. Pomazané hlavy EU jsou dementní. Mladá generace tomu tleská, protože neví jak to v totalitě vypadá a žije. Třeba se toho jednou dožijí, už se blíží. Totalita již není na východ od nás jak straší EU,ale sama EU je totalita.
Jen dotaz. Čím budou jezdit poslanci EU na svá zasedání ,dovolené a jiné aktivity? Že by na kole nebo elek.autem a kdo jim doveze papani to přinese poštovní holub? EU tady už byla jmenovalo se to RVHP. Mohli by občas používat to šede mezi ušima říká se tomu MOZEK. Jinak nemám co dodat až to zkrachuje a bude to ne hned ale v dohledné době tak co budou ti chytráci v EUdelat rukama se neuzivi
Úplně stejnými auty, jako my všichni ostatní a jako doteď. Ten článek je nesmysl...
Uz nekolikaty clanek, kde autor strasi lidi bez toho, aby mel konkretni podklady, dokumenty. Hovori o tom co EU chce a mozna udela, ale zapomina, ze EU je spolecenstbi statu a ze dokud neni rozhodnuto, neni nic! A pokud ma autor v ruce nejake materialy a konkretni navrhy, pak by je mel zverejnit, odkazat na ne a konkrerni pasaze, uvest autory, zkratka zdroje, zdroje, zdroje! Tohle je jen nepodlozeny nazor autora, ktery se prezentuje jako vseved a sazi na to, ze lidi uveri. Ano, souhlasim, ze vecne omezovani na vsech frontach je otravne, ale to neni jen o EU.
Pokud není rozhodnuto, není nic a když je rozhodnuto, tak už je pozdě, vy chytráku.
Zkroucení eurofašistické unie je už nevyhnutelné, míra de8ilismu v Bruselu je už na takové úrovni, že už není jiná cesta než zhroucení této čtvrté říše zla a paradoxně tomu může velmi dobře přispět konflikt na ukrajině, protože v určité chvíli si každý stát uvědomí že musí kopat sám za sebe a sám nikdo proti jedné z jaderných mocností prostě nepůjde a bude se snažit vyjednat si podmínky pro vzájemnou klidnou koexistenci 😉 Ostatně velmi dobře jsme to viděli v době kovidové, že při první krizi bude každý kopat sám za sebe unie neunie a když by došlo na lámání chleba tváří v tvář hrozbě válečného konfliktu tak by každý zase začal kopat sám za sebe 😉 A zrovna naše malá zemička uprostřed Evropy má se západem jen ty nejhorší zkušenosti, západ nás nejprve předhodil bez mrknutí oka Hitlerovi a po válce nás zase nechal napospas Sovětskému svazu (byť uznávám že si Sovětští vojáci zaslouží vděk a respekt za to že osvobodili tehdejší Československo od nacismu, který se tu naneštěstí opět začíná rozmáhat) a nikdy nás nebral a nikdy nás ani nebude brát jako rovnocenného partnera! Bruselský bordel prostě musí být zničen, to je jediné varianta k přežití jednotlivých evropských zemí!
Tohle vede k tomu, že začnou ve volbách vyhrávat strany nabízející odchod z EU. Leyen po likvidaci Bundeswehru zdárně pokračuje ve zničení novodobé RVHP. A to je dobře, vraťme se před Lisabonskou smlouvu.
Likvidace Bundeswehru??
Německo zrušilo či rozpustilo armádu?
Co je to za nesmysl??
Takže v 90.letech a dál jsme jim vytrhli trn z paty, že vozíme ojetiny sem k nám, a tady je recyklujeme....možná scestný, ale jen jiný pohled.
Octavia jsou zlatý auto a věřte že za pár let. Na ně bude vzpomínat hodně lidí. Znám pár lidí co si z jedničky koupilo dvojku Octavii a hned se vrátili k jedničce ale také že osudnou chybou byla koupě Octavia III. Článek se zaměřuje pošpinit a vystrašit lidí co mají Octavia I Ii přitom se stáčí zaměřit na novější vozidla s DPF a emise jsou tam kde jsou. Je to jen nařízení z EU a neustále řešení z důvodu protože nové auta nejdou na prodej a je mezi námi plno lidí co jim nedělá problém jít a koupit si fungl nového Kodiaqa ale proč by to dělali? Práce v autorizovaného servise předražená, díly předražené a kvalita? Kvalita vydržet do konce záruky a pak honem pro další auto.