očekávejme protichůdné názory, ti proevropští, finančně na tom lépe s tím nebudou mít problém, a budou se ohánět zelenou barvou bez jakýchkoliv přesnějších info, no a ta druhá strana bude řvát, že elektroauta jsou nesmysl... pravda je někde mezi, i u soudu stojí každá strana se svou pravdou... bohužel naše země ani fůra kolem není na toto připravena, a hlavně u nás je to ještě na fůru let a hlavně jen pro bohaté...snad se ty technologie ještě vyvinou a zlevní...
EU je s vydáváním svých směrnic jako nesvépravné dítě, když mu odeberou hračky... dělá rodičům samé naschvály...🙁
elektromobil je ve vývoji asi 40let. Každá automobilka ví, že tudy cesta nevede. Auta do města, městská doprava. Pak už jen jako hračka. Za celou dobu se nevymyslelo nic, co by postavilo elektro na úroveň klasiky. A minimálně stejnou dobu se nic nového nevymyslí. Zatím nemá jediné plus, mimo věcí co nejsou potřeba a použitelné. Zdroje na výrobu baterií budou vyčerpány dřív než ropa, ekologie žádná, zdroje el. energie velice omezené. Ale proč říkat lidem pravdu, když můžeme ji můžeme nařídit?
Je pravda, že ropa jednou dojde, ale určitě není alternativou auto na baterie. To je slepá ulička. Ale počkejme tak 5 let, až začnou baterky být k ničemu. A uvidíme kolik autobazarů auta přijme a kolik lidí si je koupí. A o ekologičnosti se radši ani bavit nebudu.
A co byste koupil? Vodík má mnohem nižší účinnost a po natankování 4 aut se musí dlouho tlakovat na těch 700 barů, podobně jako bojler s TUV. Takže si počkáte.
Elektromobil jako takový mi nevadí, vadí to co je před to co je po, po vlastně nic není jelikož jaksi není dořešena recycklace článků....a po 8 letech auto já nevím za kolik na odpis? To jsou prima vyhlídky....
Recyklace dořešena je, ale problém je jinde. Nejsou baterie na recyklaci. Buďto stále slouží v elektromobilech, protože 8 let není jejich životnost, jak se snaží onen youtuber namluvit lidem, a nebo jsou jako úložiště energie, kde budou sloužit dál mnoho dalších let.
Pořád jenom čtu,jak je TESLA špatné auto.Můj kamarád má jednu z prvních v Česku,nájezd přes 500 000 a jediné co řešil v servisu v Německu by nějaký problém s korozí brzd (oprava cca1500 euro).Dojezd klesl asi o 80km,ale z 550km,auto jezdí i v zimě s topením,v létě s klimou.Ano,cena je hodně vysoká ,ale pořád lepší než koncernové auto,které při testu nedojede bez topení z Brna do Bratislavy(test max 3roky starý,myslím,že Autosalon).Mě,také před 12 lety koncern. příznivci tvrdili,že prodělám gatě,že mi moje Toyota shnije apod,a světe div se,jen zatuhlá ručka a koroze žádná(za 12 roků).Lidi mějte vlastní rozum a nevěřte bludům od konkurence.
Přesně. Tesla je hodně vepředu a ostatní automobilky se jí reálně bojí. Proto tyhle útočné a lživé články. Většinou to píší PR agentury za tučný poplatek, dříve to bylo 70 tisíc, možná se teď ceny změnily.
Moje zkušenost je taková, že mám 300 tisíc najeto, pokles je nepozorovatelný, nevýznamný. První baterie samozřejmě. Auto je super.
Elektroauta ano, ale nesmí být jedinou variantou pořízení. Na to už přišel i VW, kterému stojí na jednom letišti 20.000 kusů ID4, nikdo je nechce.
ja bych si tedy jendo vzal ale zadara 🤙
Pomalu se přichází na to , že elektromobilita současný stav v automobilismu nenahradí ...Jedině zase za cenu , že auto bude mít zase jenom pár vyvolených co na to mají finance .Ostatní smůla
Kolik stojí turbo? A kolik stojí oprava baterie? Turbo mi opraví kdokoliv. Baterii nikoliv a bude to řacha. Vy šiříte bludy, protože si nechcete priznat pravdu. Trapný jste Vy. Asi budete vlastnit Teslu? Chce to jen selský rozum.
Vidíte a v USA jsou na to už obyčejný servisy a tady se to učí taky. Je to věc nabídky a poptávky.
To přeci musel tušit každý normální člověk se selským rozumem, že současné baterie jsou na nic, že nic nevydrží. S těmi rozhodnutími EU je to jako podle přísloví: Když slepý vede slepého, oba spadnou do jámy. A EU udělala v tomto směru velký krok kupředu!!!
Každý normální člověk ví, že má používat hlavu a nestavět své názory na těchto manipulativních článcích.