Stejná "story", ale dost podstatných rozdílů. Tupolev byl prakticky bez paliva a na nouzové přistání se několik hodin připravoval. Airbus na Hudsonu byl plně natankován a pilot měl cca 30 vteřin na rozhodnutí, co se strojem.

Hlavní rozdíl je ale v konstrukci strojů. Airbusy mají motory zavěšené pod křídly a při dosednutí na vodu se motory zanoří a doslova roztrhají trup. Zobrazený Tupolev má motory v křídlech a po vodě může klouzat. Motory byly již dvouproudové, ale ještě malého průměru a tak se vešly do křídla. Navíc je tu fakt, že ruské stroje všeobecně mají větší stupeň odolnosti při provozu a tím pádem i při případných haváriích.

Oba stroje dělí minimálně 40 let vývoje. Mechanizace křídla Airbusu je někde úplně jinde, než u Ruského stroje. Rus musel mít podstatně větší přistávací rychlost a tak tedy klobouk dolů před tím machrem.