Někteří chtějí být tak zelení, že se sami sebe dokáží přesvědčit, že mají pravdu.... a většinou chtějí ostatním radit a řídit je.... až půjde do tuhého, on vás lid sežere.... nevládnu ty bohatý.... těch pár bohatých, ale ty chudý, protože jich je víc a mají stejná volební práva.... až jim zelenou ideologií sáhněte na to málo co mají, budou se dít věci.....

Článek inspirovaný situací v Londýně, kde údajně klesly výrazně prodeje nafty. Možná kvůli ceně. Realita v ČR je úplně jiná. Autor asi vůbec nevychází ven z bytu, že netuší, kolik je u nás zánovních dieselových aut.

Tak možná že některé čerpačky, kam kamión, traktor apod. nezavítá co je rok dlouhý, skutečně přestanou naftu prodávat, když už tam přestanou jezdit i dieselové osobáky, ale většina čerpaček, kde kamiony, dodávky, a někde určitě i traktory běžně tankují, naftu rozhodně prodávat nepřestanou, protože tyto druhy silničních vozidel na naftu ještě hodně dlouho jezdit nepřestanou, aspoň určitě ne k vůli jakési nucené, protlačované, a různě dotované elektromobilitě.

Na co potom pojedou nákladní auta?

Blbost.

O duševním zdraví autora už nelze ani pochybovat. Je naprosto jisté, že se zbláznil. Nafta tvoří asi 3/4 prodejů pohonných hmot. Jeden kamion natočí do nádrže tolik co 10-15 aut, které dojedou pro plnou.

pan redaktor je mimon a žije někde na měsíci.I pokud by klesla poptávka po naftě u osobáku tak jsou tu pořád nákladní auta co na naftu budou hodně dlouho a je jich víc než těch osobáku a spotřeba mnohem větší.