Evropa sice měla velké plány ale dopadlo to jako vždycky... 🤷♂️
V clanku jsem necetl nic o nechutnem protlacovani a socialnimu inzenyrstvi EV-dotace a zdrazeni/omezeni ICE (jako v EU), znamena to, ze se v Cine EV prosadili prirozene/trzne nebo autor (zase) nerika vse a manipuluje ?
Jenže to nemá s ekologií nic společného. Čínská elektrická energie je z 60% z uhlí, což ve výsledku znamená, že jejich elektroauta mají větší uhlíkovou stopu než spalovací auta na ropné produkty.
S ekologií to má splečného mnoho. Čistá města bez smogu jsou jen začátek. Uhelné elektrárny začaly svůj podíl na výrobě elektřiny v Číně postupně snižovat tak, jak je nahrazují obnovitelné zdroje. Takže ano, 60% je z uhlí, ale 30% je vítr, slunce, voda plus asi 10% jsou jaderné zroje.
Takže z toho je jasné, že ty naše EU automobilky se odvetných cel ze strany Číny nemusí obávat, protože ty jejich zastaralé spalovací auta tam stejně nikdo nekoupí a s elektromobily tam nemají šanci.
Na tamním trhu totiž už elektromobily překonaly prodeje vozidel se spalovacím motorem a mají tak většinový podíl na trhu. Místní elektromobily jsou totiž extrémně levné a elektřina pro jejich dobíjení ještě levnější.
---------------
Je ironií, že zrovna komunistická Čína dává Evropské unii lekci z tržního hospodářství🙂
To proč v EU drhne rozmach elektromobility je evidentní - v Evropě jsou totiž elektromobily extrémně drahé a extrémně drahá je i elektřina pro jejich nabíjení je taky extrémně drahá.
Je to způsobeno tím, že EV jsou v Evropě tlačeny legislativou a dotacemi místo trhem, což dalo automobilkám falešný pocit, že si na EV mohou nahrabat astronomické zisky a teď jsou v šoku, že je téměř nikdo nekupuje, protože na to prostě lidi nemají peníze a dalším obrovským problémem je, že zelené mozečky z EU naprosto zničili svými zásahy energetiku EU a to má za následek šíleně drahou elektřinu a EV se tak prostě vyplatí snad jen bohatým lidem, co mají barák osázený solárními panely a v garáži si nabíjí EV prakticky zadarmo a pro obyčejné lidi je EV nepoužitelný....
Moje teorie. Čína nemá vlastní ropu. Požadavky na vlastní automobil stoupají. Vyřeší to E auty. Než bude mít dostatek atomových elektráren staví uhelky a mohutně rozvíjí OZE. A protože mají vládu jedné strany, tak ta nařídí a hurá do toho. To je snad jediná drobná výhoda jejich politického systému.
Nezávislost na ropě a obrovské množství lidí v mě městech.
Jen Šanghaj má 2x tolik obyvatel než celá ČR ..
Prvnich 12 největších měst má srovnatelne obyvatel jako ČR...
V takové hustotě je elekromobil nejlepsi volba. Miliony lidí nikdy nevyjedou za město.
Dobrý den,
jestliže tabulka ukazuje cenu za palivové auto a za elektrické auto ať taktéž ukážou kolik z ceny dostane stát. V ČR je to cca polovina ceny natankovaného paliva. A při schodcích rozpočtu se bude hledat každá miliarda. A palivo dělá cca 1 - 2 miliardy měsíčně do státu.
Taky bych jezdil za 48 Kč 200km ale to by nesměla bít zelená enegie z Evropy ale Čínský energetický mix.... který na CO2 tak moc nehledí hlavně ekonomická účinnost.
Ať přijedou nabíjet do Evropy Číňané.
Jelikož spouští 1 uhelnou elektrárnu týdně, tak není divu že mají levnou elektrárnu. Tím pádem je Elektro jasná volba. Kéž by EU nebyla tak zabednena a elektřina by stála to co před geandealem. To bychom zas byli krásně konkufenceschopní. Ele evidentně není zájem.
Tady máte trochu upřesnění.😉Odkaz
No kdyby elektrina u nas byla i za 2,-, tak EV je jasna volba. Diky vedeni EU ale elektrina pod 5,- nepujde a proto Layenova vymysli priplatky k benzinu. Misto aby resili pricinu toho, ze EV v Evrope nejedou, tak radeji trestaji lidi za svoji neschopnost. To jsou same povolenky, ktere spekulanti vyhani nad castku, ktera byla zamyslena a EU jen cumi, misto aby konali. Asi v tom jedou taky, jinak to pochopit nejde.
Bylo by fajn, kdyby kazdy kdo ma EV mel automaticky cenu treba 3,- za kWh, tak prejdou na ne miliony lidi a nikdo nikoho nemusi trestat.
Čínským číslům nelze věřit ty "prodané" auta můžou jen někde stát na "poli".
To je taky fenomén Číny více v reportážích které tady připnu. Pro titulky stačí zapnout přes ozubené kolečko.
Odkaz
Odkaz
Je to totalita a nevěřit všemu na první dobrou je rozumné.
Sama mám už dlouho Zoe(služební) a elektrické jednokolky(soukromé) opravu E- mobilita není univerzálně pro každého.