Spalovaci motor udelal pro lidstvo dobrou praci, ale uz ma cas na duchod, tak mu ho doprejme a neprotahujme tu posmrtnou agonii. Evropa nemuze stavet budoucnost a prosperitu prumyslu na vyrobe spalovaciho motoru, protoze zkratka zadnou perspektivni budoucnost nema. Dnes je to extremne slozity a na udrzbu nesmyslne drahy stroj s tragickou ucinnosti a zavislosti provozni suroviny na teroristickych statech. Ze na populistickem "boji" za zachranu chrlice rakoviny a jedu postavil svoji karieru Turek se da pochopit, ale ze na stejne ovecky cili i ODS, je spis smutne.
Zdravím,
myslím že s tím důchodem pro spalovací motory nemáte pravdu. A když čtu jak píšete o tragické účinnosti, tak možná u starých aut, ale většina moderních je často kombinovaná s elektřinou a spotřeba se pohybuje velmi nízko. Například FL Škoda Octavia EVO2 má natolik vylepšený motor a snížené tření, že při ustálené jízdě a i po dálnici při zrychlení do 95Nm umí jet na 2 válce se spotřebou do 4L/100Km. Při klasické jízdě uživatelé hlásí 5.5-5.7L, dle papírů 5,2 - 5,3 l/100km. Má trakční baterii a starter-generátor který ji nabíjí brzděním, při rozjezdu pomáhá, snižuje emise a spotřebu při rozjezdech - typicky ve městech a často plachtí s vypnutým motorem. Toyota má taky vynikající stroje. Takže s tím důchodem bych to neuspěchával. I Mazda vyvijí super motory.
U těch elektrických pokud nenabíjíte doma je provoz dražší, a nabíjecí infrastruktura mizerná, nabíjení zdlouhavé a bude hůř. Proto se do nich lidi nehrnou a zimní provoz tragický. Docela mne překvapilo že nemusí ani mrznout jak jsou na tom ty auta zle.
Tabulka dojezdů:
Odkaz
Kdyby těch nabíjecích stanic bylo více, jako čerpacích stanic, možná by se o nákupu dalo uvažovat, ale kde to budou všichni nabíjet. Máme u nás 15tis.lidí,skoro každý auto.4 benzinky a jedinná nabíječka 1× Typ 2 (22 kW/32 A)1× 230V zásuvka (2,2 kW/10 A)
S ODS proti AI a Muskovi zvlášť ! 😂😂😂
Přesně, do boje, EU to určitě zvládne! 😀
Je to jen brekot. Zájem o tu fabii se blíží nule. Lidi už o tyhle konzervy nemají zájem. Fosil je ukonce. I kdyby zítra padla norma Euro 7, nic se nezmění. VW, Škoda a další vyrábí neskutečně drahé spalováky a kvalitativně, technologicky a cenově nekonkurence schopná auta na baterie. Prostě prokaučovali čas, který měli. Čína jim utekla o roky. Čína je dobrý ukazatel neúspěchu. Škoda ta prodává Superb za 385tis korun českých a nikdo ty popelnice nechce. Je na 70 místě mezi automobilkami. A to je opravdu velký trh, nikoliv Česká nebo evropská kaluž.
Chci vydět elektromobily na sídlištích, kde to budou dobíjet? V mrazu přes víkend, jak dlouho asi baterie vydrží? Ano mluvite o bohatích lidech co mají dvojgaráže? Zbytek bude asi jezdit autobusem 😃😃😃
Zatleskejme a sborem slávu provolejme soudruhům europoslancům za ODS!
Ano, s. Krutílek a Vondra dělají OBŘÍ MAXIMÁLNÍ MAXIMUM pro podporu Velikého Putina ❤️ a revolučního Íránu, našemu srdci nejbližších producentů ropy.
A samozřejmě také pro našeho draze milovaného Národního Vůdce soudruha Babiše, jehož řepkový olej se do benzínu přidávat prostě BUDE, i kdyby čert na koze jezdil a do Česka se hrnuly miliony běženců z oceánem zaplavených zemí.
Prostě duch soudruha Václava Klause staršího v ODS stále žije: My Češi budeme učit kapitalisty a demokraty, jak budovat kapitalismus a demokracii, neboť – na rozdíl od nich – ovládáme marxismus-leninismus-stalinismus-putinismus, jako když bičem mrská a knutou bije.
A když bude nejhůře, když si kapitalisti a demokrati odhlasují zákony na další snížení emisí, které by automobilkám snížily jejich dnes ještě pořád tuze hezké zisky, tak ..
Tak prostě vystoupíme z EU a NATO, nadšeně, jak nám to důtklivě radí naši moudří, od Klause přes Zemana po Konečnou a Turka.
Po návratu ruské armády do Česka a Česka do Ruska se budeme těšit jako děti, z dostatku levných pohonných hmot pro celou ruskou (a tedy i naši) armádu.
Jistě, pro bývalé europoslance soudruhy Krutílka a Vondru se najde jiná odpovědná práce; možná se stanou poslanci za naši Česko-Moravskou autonomní oblast Ruské federace ve Státní dumě Odkaz
A to se jim vyplatí.
Mupy mup!
EU se musí vzpamatovat , voliči v Německu musí nyní dát jasně najevo , že takhle si budoucnost nepřejeme. Nástup elektromobility musí být pozvolný, dobrovolný. Elektromobilita není zdaleka vyřešena. Chybí dostatečné množství dobíjecích stanic, cena elektromobilů je stále pro běžného občana nepřijatelná, v řadě případů jsou elektromobily nevhodné. Budoucnost je v souběžném používání elektra a spalovacích motorů. Ekologie je důležitá ale nikoli za cenu, že budeme chodit pěšky a dotovat drahou výrobu elektromobilů.
Cílem těch pokut je znevýhodnit výrobu spalovacích aut. VW mělo za 10let dostatek času se na to připravit. To, že přední manažeři VW, Škody (např. Jahn, Hrdlička, ...)vykřikují do světa lži o tom jak jsou EV špatné a slepá kolej, jejich prodejům nepomáhá a tak jsou kde jsou. Zákazníci vidí, že VW prodává EV v Číně za polovinu toho co v EU a čekají až ty ceny spadnou i zde. Při marži na Enyaqu 20000Euro a na Octavii 5000Euro si tu reálnou cenu EV spočítá každý a vyčkává. Kvůli cca 350000Kč se to vyplatí. Buď to půjde s VW nebo než něj.
Takže když zavřeme uhelné elektrárny (cca 40 % spotřeby), teplárny a doly bez náhrady a zvýšíme spotřebu elektřiny skrz elektromobily a tepelná čerpadla atd., tak nebude elektromobily čím poháněn. Tak prosté to je.
Blábol nad blábol. V Česku je tolik konzerv, že bude trvat 30 let než i ten poslední Pepík přijde na to, že spalováky jsou přežitá technologie. A to bude stav výroby elektřiny v odlišných číslech.
Odkdy zelení nějak brzdí automobilový primysl? Elektromobily se prosazují jednak ze zdravotních důvodů a druhak z důvodu politických - snížení závislosti na fosilních palivech od Ruska, Íránu, Saúdské Arábie a dalších. EV obsahuje velmi dobře recyklovatelnou baterii, cenné kovy v ní mohou sloužit stovky let.
Nikdo automobilový průmysl nebrzdi.
Hm. akorát, že vůbec. Bez dotací jsou proideje nijaký a jestli chcete mluvit o Číně, kde se z rozhodnutí strany hážou spalovákům klacky pod nohy, tak prosím.
Nebýt Vondry tak ODS pouze uctivě šoupá nohama v Bruselu.
Fialova vláda lokajsky lezla do řiti Leyenové a aktivně se podílela za předsednictví EU na tvorbě a schválení dokumentů nad kterými teď farizejsky autor běduje.
Nenadavej na zrcadlo když sám máš křivou hubu.
Proč lžete? Víte kdo podepsal Green Deal? Andrej Babiš, pane Vinklere.
To psal Vondra? Zeptejte se Norů, kde jsou mimo jiné pro elektroauta daleko horší podmínky než u nás. Konečně dojde přes odpor ropných společností na myšlenky Julese Vernea. A jako technik vím, že elektromotory jsou daleko jednodušší a akceschopnejsi než spalovaky.
Když jsou elektromotory jednodušší tak proč nejsou lacinější.
Podle laického pohledu by auto na baterky, protože je jednodušší, mělo stát tak do 100 000 Kč.