Považoval bych to za normální, kdyby byla dálniční síť na odpovídající úrovni. Bohužel se nedá projet žádná dálnice celá bez nějakého omezení buď stavebního rázu(opravy, nebudu rozebírat jejich trvání a kvalitu) nebo špatný stav, třeba valcha, koleje vyjeté kamiony, jízda jako po pražcích na betonových úsecích. Za tohoto stavu je i 1500,- moc. Pokud by začali konečně vážit kamiony, vybrali by na pokutách dost peněz na kvalitní opravy od profesionálních firem a ne jako práce firmy Skanska. Kamiony by následně přestaly být přetěžované a stav by se zlepšil. Bohužel speditéři mají silnou lobby v politice a tak na vážení hned tak nedojde.