Kolovratník byl vždycky jen ubohej křivák. Kdyby tam ministr dopravy nepřijel, tak bude psát o tom, že mu na lidech nezáleží a pod.
Jestli je toto pravda, pak je třeba zkoumat, kdo, a to jmenovitě, odstavil starý, ale fungující systém zabezpečení. U RegioJetu jej nahradil strojvůdce, u ČD Cargo nic a nikdo. Proč někdo odstaví systém, který funguje a nenahradí jej v ten samý okamžik jiným, to je jednoduchá otázka a odpověď by měla být také jednoduchá. Neřídí tohle Správa železnic, státní organizace? Asi ji řídí někdo konkrétní, že? Tak já si počkám ...
Přečtěte si nějaké přímé odpovědi čtenářů nádražáků a ti většinou psali, že to bylo zabezpečeno zcela klasicky nějakým systémem, který se používá na většině tratí..
ale stačili to otevřít před volbama