Jestli to měla být skrytá reklama, tak se to moc nepovedlo. Mně přijde šílené, abych s autem za takové prachy musel 2 hodiny tankovat při cestě dlouhé "blbých" 550km. S normálním dieselem by člověk zajel tam a téměř zpět bez tankování.

Videl jsem peknou analyzu, kde bylo vypocteno, ze na Chorvatske dalnici Macejl - Makarska (kde muzi kazdy elektromobil alespon jenou nabijet), je pri letni sobotni spicce 20000 aut za den nutno, aby v prumeru kazdych 700 metru byla jedna nabijecka.

Momentalni nabijeci kapacita teto dalnice je 200 elektroaut za den v idealnim pripade...

Buďte rádi, že to bylo bez kolon a že nabíječky nebyly obsazené. Případně, že pasovaly koncovky. Enyaq je hodně drahý úlet. Ubývá dostupných aut pro běžné obyvatele, přibývá nesmyslů.

Mám takovy pocit, že tyto nesmysly brzy skončí díky Putinovi psychpatovi. Greendeal by Evropa už nezvládla bez ruskeho plynu ap. Takže na pár let zpět k uhlí a spalovákům a bude klid. Třeba se mezitím i bez dotací vyvine lepší a levnější technologie jak už to ostatně bývá, když do toho nekacají politici..

🙂 555 km za 7 hodin.

Ale pry to chce trochu planovani 🙂 Zkuste si zajet na jizni Moravu nebo do Jiznich Cech. Pumpa na kazdem rohu i mezi vesnicemi ale nabijecka jen u dalnice. A Alpy jsou na tom podobne.

Taková cesta, pečlivě naplánovaná, musí být zážitek. Od stojanu ke stojanu a oči přibité na displeji...

Sbohem letní dovolené po Evropě. Pokud stejných aut vyjede v létě na začátku prázdnin několik milionů, bude to zhola nemožné unabíjet. Nebo dovedete si představit ty "čerpací stanice" někde mezi Vídní a Ljubljanou? Jestliže má být EV budoucnost, je ještě hodně na čem pracovat.