Nějak nevidím tu výhodu. Nabíjení v pohodě, nabiječky prázdny...měli štěstí, kdyby totiž pět minut před nima přijel někdo k nabíječce tak by nečekali na mabití hodinu, ale dvě. A ty nervy, s hledáním nabíječek a plánovánį trasy. Jistě nabįjefek přibývá. Ale pořád u nį strávím hodonu pro boha. Kde jevta vshoda? Elektromobol je prostě na ježdění kolem baráku.
Po dvou hodinách jízdy si přece jen rádi uděláte přestávku na protažení těla a občerstvení
-----------------------
Ale ano, protáhnout se je příjemný , co když budete v létě 3 v pořadí na nabíječku !!!!!!!
Ono stačí to čekání u benzinky v létě a to tam tankujete sotva 5 minut !!!!
No a když kouknu 19kč za Kwh v Německu tak 100km stojí tím vysněním autem se spotřebou jak uvádí 24,4kwh/100km - spotřeba 463,60Kč no nazdar !!!! A v Čechách 7,50Kč za kwh není žádné terno to i diesel je levnější a co teprve LPG nebo CNG
Všechna EL. auta mají nějaký optimální dojezd,který je z pravidla neaktuální,každý další negativní faktor dojezd skracuje,o tažném zařízení nemluvě. Utopie:jsou jen EL. auta,čím chtějí naplnit jejich akumulátory,svítit,topit,pohánět stroje,když prosazují green deal,jak vyřeší nabíjení v panelákových aglomerací?
Zřejmě se jedná o nová auta, ale co až budou stará 4- 5 let a kapacita baterií bude snížená třeba o 40%. To již pojedou maximálně do brd a ne do alp. A problém bude v brdech tento elektro nesmysl nabít. Po dalších asi 3 letech nová baterie, min. 350 000 Kč., likvidace staré baterie, min. 200 000 Kč. a auto s kapacitou baterie 20 - 30% neprodejné. Článek jen oblbuje nerozhodné zájemce a nezmiňuje se jak rychle ztrácí cenu všechny elektromobily.
Placate nesmysly. Vyrobci davaji zaruku 8-10 let ze neklesne pod 80%. A pozor to neni zivotnost, ta je nasobne delsi.Pokud vam klesla za 4-5 let na 60% bezte to reklamovat. Aha vy nic takoveho nemate a ani jste to nevidel tak to potom jo, rikali to chlapy v hospode….
Aha, takže vlastně původní záměr "lyžování" se stane takovou okrajovou záležitostí a veškerá pozornost se smrskne na starost dojet tam a zpátky a nepřijít o nervy.
Jestli teď se mluví o agresivitě řidičů, tak si neumím představit, co budou dělat labilnější jedinci v elektrickém autě.
Každopádně díky redakci za varovné články tohoto typu. Sice se snažíte o pravý opak, ale každý takový příběh má jednoznačný, aspoň na mě, účinek.
Při cenách elektřiny, které nás v dohledné době čekají , to bude opravdu přesně to , co potřebujete... Všichni vidíte, že to není dobré, ani technologicky, ani energeticky. Není už konečně čas, si vyndat hlavu z pr..ele.?
Zatím co cena ropy neustále klesá :-)
Pořizovací cena oproti srovnatelnému benzínovému vozu cca 200 %, doba cestování na dlouhou vzdálenost cca 130 %, nejistota že se na trase podaří dobít.
Údajně 40% našich obyvatel bydlí na panelákových sídlištích - to sice není klientela pro elektromobily, ale i kdyby - jak a kde tam počet aut dobíjet ? Občasní nadšenci a boháči to zatím zvládnou, ale kdyby se to mělo masově rozšířit, nebude kde a ani čím (přenosové sítě, zdroje).
Vážení pisálkové,
přepočítal jsem Vámi uváděné informace a musím sdělit, že jsou tendenční a nepravdivé!!! I.etapa na Rozvadov 150km, 36,6 KVh za 7,50 Kč=275,-Kč, II.etapa 255km, 61 KWh za 19,-Kč=1.159,-Kč a III.etapa 150 km 36,6KWh opět za 19,-Kč=695,-Kč. Celkem za energie 2.129,- Kč, v případě uváděného benzínu při spotřebě 8,5 L/100km by byla cena při současné ceně 33,-Kč/1L celková cena 1.550,-Kč, takže rozdíl mínus 579,-Kč za PHM a další náklady na nutné občerstvení při čekání na nabíječce!!! A co cesta zpět to již vše za dražší tarif á 19,-Kč/KWh. Proč se tato kalkulace v článku neuvedla a ještě byl závěr, že i tak cena elektro-autem vyjde výhodněji i když o 2 hodiny déle!!!!!
O důvodech či motivaci autora článku údaje neuvést asi není pochyb.
19 Kč/kWh * 20 kWh/100 km = 380 Kč na 100 km = 3,8 Kč/km......Jeli jste někdy dieselem za 2-2,2 Kč/km? Ano při ceně 7,50 Kč/kWh je to jiná písnička. Ale pořád se to zvyšuje a už teď je to 1,60 Kč/km, což od automobilu se spalovacím motorem už není tak daleko.
Nějak se ta jediná výhoda (náklady na jízdu) začíná vytrácet.......
A k tomu bych ještě přičetl pořizovací cenu. 2mil. vs. 600tis. sedan se spalovacím motorem.
Zdravím, opět velmi tendenční článek. Fung nové auto, "mráz" 0°C, jeli na pohodu a dvě hodiny navíc nemuseli řešit. Ať to zkusí s 2 - 3 roky starým autem až skutečně přituhne a u nabíječek se potkají desítky (stovky) prázdných baterek. Jsem fanda do aku nářadí, ale automobilismus v této verzi je jedna z nejpravděpodobnějších cest ke kolapsu dopravy. Mějte dobré ráno, den.... S.M.