Byl to absolutní úpadek československého automobilového průmyslu. Motor, podvozek, výbava,... tragédie.
Úpadek ano ale proti Š 100 určitě pokrok. Impregnace podvozku byla výborná i proti mnoha značkám i západním. Některé hnily jako brambory.
1.májový průvod v Benátkách n.jiz. V čele 2 nové Škody. Dlouho se nevydržely courat než uvařily.
Tenkrát se řidič o auto musel starat.Pokud byl lempl,bylo takové i auto.Celé tajemství kolem aut
Před 50 lety a už v nadpise . . . .technická zastaralost ! !
Měl jsem že škodovkou jen ty nej zážitky na tehdejší dobu dobře auto
Dobrým autem máte na mysli celou Evropu, nebo jen východní blok?
Pro srdcaře Škodovky dobrý, logičtější volba byl Wartburg.
Řekl bych hlavně ZAOSTALOST!
No jistě.
Tento komentář byl smazán uživatelem.
Dalo by se s tím souhlasit, až na jednu věc. Ti Němci tu Škodu koupili, protože viděli Favorit a zjistili, že Škoda umí vyrábět auta. Felicii Škoda vyráběla už pod VW a byl to vlastně vylepšený Favorit.