" bude vyhledávat kamiony porušující zákaz předjíždění, řidiče na dálnicích bezdůvodně jedoucí v levém pruhu, přetížené nákladní soupravy nebo stále přežívající nešvar, kterým je jízda bez zapnutého bezpečnostního pásu."
To je OK. A že přiberou rychlost, to taky.
Koho kromě mě ohrožuje nezapnutý pas ? A když státu jde tolik o mou bezpečnost tak jak je možné že někdo s 10 zadrženým řidičákem stále jezdí a nejlépe na drogách ? Za mě jde jen o peníze , bezpečnost je všem u prde l e.
"V tuzemsku je největším problémem nepřiměřená rychlost, nevěnování se řízení při telefonování, posílání textových zpráv nebo pořizování obrazových záznamů, jako jsou fotografie nebo videa."
Takže opět mezi největší problémy nepatří vyšší, než dovolená rychlost a proto se bude více měřit. 😄 Dneska jsem viděl jedno takové měření, silnice, na obou stranách pole, žádní chodci, ale někdo vymyslel tam dát 50km/h. To se pak nedivte páni a dámy policisté, že vás lidí moc nemají rádi.
Zase jen spousta žvástů otom, že něco budou dělat, ale kdo to bude dělat když je jich stále málo a stát si je plete s úředníky, to už nám nikdo neřekne. To co nám řeknou je jen to, že se opět, jako vždy, zěměří jen na to nejjednoduší a nejsnažší, rychlost na bezpečných úsecích, kde ani není větší výskyt nehod. Tedy na místa kde se dá předpokládat, že řidiči pojednou o chlup rychleji, protože tam nic nehrozí a s tou rychlou jízdou v noci, tomu jen nasadili korunu a ukázali o co jim doopravdy jde a bezpečnost to fakt není, musí si na sebe chlapci vidělat a protože policejní prezident je placen jako král, musí chlapci makat oto víc.
Fakt se mi hned lépe spí, když vím, že máme policii co za něco stojí a co teprve když sednu za volant, to jsem fakt štaten, že jsou výsledky jejich práce všude vidět. Prostě ráj na Zemi.
4️⃣ Politické krytí: „Rychlost zabíjí“
To heslo:
• zní dobře
• snadno se vysvětluje
• nevyžaduje složitou debatu
• nepřenáší odpovědnost na infrastrukturu
Místo:
„Silnice je špatně navržená“
„Řidič nebyl vycvičen“
„Systém selhal“
se řekne:
„Řidič jel rychle.“
________________________________________
5️⃣ Proč jsou čísla o rychlosti tak nízká (a přesto se ignorují)
Protože:
• „překročení předepsané rychlosti“ je úzká právní kategorie
• většina nehod se odehraje při:
o nepřiměřené, ale legální rychlosti
o chybě pozornosti
o špatném rozhodnutí
➡️ A to se do tabulky rychlosti nevejde.
________________________________________
6️⃣ Skutečný paradox (a ten je zásadní)
• Rychlost ≠ hlavní příčina nehod
• Rychlost ≠ hlavní příčina úmrtí
• Rychlost = hlavní objekt represe
➡️ Protože systém trestá to, co umí měřit, ne to, co je nejnebezpečnější.
________________________________________
Shrnutí jednou větou
Rychlost se masově pokutuje ne proto, že by byla největším bezpečnostním problémem, ale proto, že je nejjednodušší, nejlevnější a politicky nejpohodlnější cíl – zatímco skutečné příčiny nehod jsou složité, drahé a nepohodlné řešit.
Pár faktů na téma rychlost:
Počet úmrtí na miliardu ujetých km. (za rok 2021 BASt.)
Německo (neomezená rychlost) > 1,44
Francie (130 km/h) > 1,61
Česko(130 km/h) > 1,69
USA(88-136 km/h) > 4,33
Co si myslí Chatgpt, proč se tolik pokutuje za rychlost? 😄
1️⃣ Přímá odpověď na otázku „PROČ?“
Protože rychlost je:
✅ snadno měřitelná
✅ snadno dokazatelná
✅ levná na kontrolu
✅ politicky „bezpečná“
❌ ale ne hlavní bezpečnostní problém
________________________________________
2️⃣ Proč se nepokutují skutečné hlavní příčiny
Podívej se, co skutečně zabíjí, ale téměř se nekontroluje:
• nevěnování se řízení
• špatný odstup
• nebezpečné předjíždění
• únava
• stres
• nepředvídatelné chování
• špatný návrh silnice
Problém?
Tohle všechno je:
• obtížně měřitelné
• časově náročné
• vyžaduje zkušeného policistu
• špatně se automatizuje
• těžko se obhajuje u správního orgánu
➡️ Takže systém jde po tom, co je nejjednodušší, ne po tom, co je nejnebezpečnější.
________________________________________
3️⃣ Ekonomická realita (nepříjemná, ale klíčová)
Rychlost:
• lze měřit automaticky
• generuje stabilní příjem
• má nízké provozní náklady
• má minimální právní riziko
📌 Jeden radar:
• pracuje 24/7
• nepotřebuje výcvik
• nikoho nekonfrontuje
• „řeší“ tisíce přestupků
➡️ Z pohledu státu/obce ideální nástroj.
________________________________________
To připoutání bych nebral jako nešvar, dal bych to povinnost pro děti do 18 let. Pak by to měla být každého věc.
V noci přísnější měření má za mě dvě strany: jedna strana - oka bezpečnost chodců, nechci se nikoho dotknout, ale většinou to bývají lidé pod vlivem, ale samozřejmě někteří jsou z práce.
druhá proč nejet rychleji, když je snížený provoz, samozřejmě pokud jsou k tomu podmínky.
Kontroly jsou v naprostém pořádku,každý ví že má dodržovat vyhlášku o silničním provozů,musí se to týkat i těch co jsou u nás na návštěvě a nedodržují vůbec nic a to se týká i STK.
Občas se řeší víc silnice . Než parky kde jsou problémy častější kde se stala chyba? Když se opravdu něco děje tak tam nejsou.
Já bych řekl že více bourá tam kde jsou omezení než kde se jede o trochu rychleji.
Tento komentář byl smazán uživatelem.
Víte nepřiměřená rychlost je to tehdy když skončí nehodou, do té doby je to jen vyšší rychlost než je povolena. To že se někdo, a že jich poslední dobou je, bojí mimo obec jet rychleji jak 60 km/h neznamená, že ten co jede 90 či 100 jede nepřiměřeně rychle. Ostatně rychlost máme přizpůsobit, povaze a stavu vozovky a svým schopnostem, takže pokud jedete po silnici jako šnek, říká to o vás jen to, že jste neschopný řidit, případně že je silnice jako tankodrom, ale takových moc není. V horším příapdě to, že to děláte záměrně, protože vaším životním posláním je škodit a prudit všechny kolem, aby jste se mohl cítit lépe. Netvrdím že tohle děláte zrovna Vy, je to jen reakce na tu nepřiměřenou rychlost. Jinak s Vámi plně souhlasím, třeba takové Brno je ukázkové město kde jsou zákazové a příkazové značky všem pro smích, včetně policie. Mnohem zábavnější je prudit řidiče proto, že řídí staré auto a nebo proto, že mají pocit, že jedete rychlej než by se mělo.