S tím problém není. Řidič, který chce odbočovat na šipku ke křižovatce přijíždí pomalu, takže lze rozumně při zhasnutí šipky normálně zastavit. Pokud už mám čumák auta na úrovni semaforu, tak mě už zhasnutá šipka nezajímá a projedu. A nikdy mě za to nikdo nepopotahoval.
Nebylo by lepší zavést v tomto případě americkou úpravu silničního provozu? Bude vtom jasno a je u toho jednoznačný výklad.
V Německu to vyřešili a dali tam šipku plechovou a nemusí řešit v který okamžik zhasla. Tady si myslím, že autor svůj výklad zákona měl prokonzultovat s ministerstvem dopravy nebo vnitra. Potom by ten článek měl nějakou odbornou hodnotu.
No to vyřešili i ve Starém městě u Uherského Hradiště. Je tam jen oranžové světlo a připojovací pruh.
Nikdy jsem nepochopila, k čemu je to dobré. Prostě, doprava se může i na červenou, jako všude v normálním světě.
Mily autore,
je to tim, ze neznate zakon 361/200Sb.
U jedno nebo dvoubarevne signalizace, je signal stuj v prvni fazi povazovan za oranzovou nebo zlutou, jak chcete.
Na tento signal je ridic povinnen zastavit vozidlo, pouze v pripade, ze neni schopen bezpecne zastavit vozidlo, muze projet.
To presne znamena ze v 50 km/h pri minimalni brzdne draze cca 30m jsem schopen bezpecne zastavit na 50m. Z mensi vzdalenosti to jiz bezpecne neni. A neudelaji s tim nic ani nesmyslne clanky na internetu od Policie a ministerstva dopravy, ze za jizdu na oranzovou, vam hrozi body a zakaz rizeni. Nehrozi, akorat jim to nesmite na miste podepsat, protoze pak s tim vymyslenym prestupkem souhlasite a neni odvolani.
Pán popisoval zcela jinou situaci a sice náhlé zhasnutí dodatkové šipky vedle červené.
A jen poznámka. Oranžovou na světelné signalizaci zákon o provozu motorových vozidel nezná.
V tomto zákonu je barva žlutá.🚖😏
Většinou to může fungovat následovně: svítí zelená šipka, k červené se přidá žluté světlo, pak následuje zelené a šipka zhasne. Potom je provoz plynulý a bezproblémový. To se ale musí chtít to správně seřídit. Možná, že to tak nemůže všude být, ale asi je to většinou nedbalost při seřízení křižovatky. Jinak by se nestávalo, že se zelená rozsvítí za 2 vteřiny.
Tohle je záměrně, většinou totiž spolu s naší zelenou, dostanou zelenou i chodci přes křížící silnici. Tak aby to mohlo být schválené, je potřeba auta zastavit zhasnutím šipky a dát tam "jiný" signál.
Vzhledem k tomu, že při této šipce musíte stále dát přednost vozidlům jedoucím po silnici na kterou odbočujete, a z důvodu nacpaného levého pruhu nemáte do křižovatky dobrý výhled, je pomalá jízda při odbočování základním předpokladem. A v takovém případě vás ani zadupnutí brzdy u auta před vámi nemůže překvapit. A protože semafory řídí počítače, tak skutečnost, že dnes na té konkrétní křižovatce při zelené šipce nic z levé strany přijet nemůže neznamená, že to bude platit i zítra. Proto ti co jezdí po paměti, zaviní často fatální nehody.
před neslušnou řádkou let jsem dělala autoškolu a když šipka zhasla tak jsem to na fleku zadupla a dostala jsem školení o tom, že to je úplně špatně a že takhle akorát způsobím nehodu, protože "nikdo nebude předpokládat".
Zelená šipka zhasne, dokončíš projetí už na červenou a pak dostaneš obsílku o zaplacení pokuty nebo, že se můžeš odvolat ke správnímu řízení po předchozím zaplacení nevratného poplatku ... Existuje foto ze zadní strany, jak jsi už v křižovatce za semaforem se svítící červenou. Tak co naděláš? Zaplatíš pokutu nižší než správní poplatek a máš to i bez srážky bodů. Tak se plní městská pokladna!
Nevím zda je legální v takovém případě projet. Asi by to člověk uhrál pokud by už zabrzdit nešlo, jasnovidci opravdu být nemusíme. Že to do mě někdo napálí ze zadu? To je potom jeho chyba. I vaše autore. Bezpečná vzdálenost je bezpečná vzdálenost i v křižovatce. Jistě, řešit nehodu není radost, ale viník bude ten vzadu. Problém většinou nebude v tom že ten první dupne na brzdu, ale v tom že ten druhý ve stejný čas dupe na plyn aby to "ještě stihl".
Viník sem, viník tam. Ale pokřivená karosérie, to je problém.
Je prostě moc aut. Nervy do práce z práce a do toho chodci se sluchátkama, mobily, cyklisti a koloběžky. Policajti nechávají stavu volný průběh, neboť by vyplňovali bloky 24 hodin denně. Výjimku udělají po Silvestru, po Velikonocích, kdy jsou cesty prázdné a vždy nějakého blázna s alkoholem chytnou.
Nejlepší je dupnout na brzdu, a pokud dojde k nějakému problému, automaticky žalovat policii a parlament pro špatný zákon a jeho implementaci.
Už jste to někdy zkoušel?