Já už vlastně žádné nové auto ani nechci.

Jsou to regulace EK, které mi je zošklivily.

Kdo měl zájem o BMW řady 3, pořídil si ho ve verzi E30, pak přišla verze E36 s lepšími motory a podvozky a pak E46 ještě lepší. No a pak M3 s řadovým benzínovým 3,2 l šestiválcem, který bez vibrací a rád točil 8500 otáček a měl výkon 343 koní bez turba.

Ale dnes si můžete pořídit jedině pojízdný Facebook s povinným připojením k internetu, který má černou skřínˇku. Ta zaznamenává kde jsem byl a kolik a s jakou spotřebou tam jedu a dokáže tyhle informace komukoliv předat.

Po nastartování musím povypínat několik otravných asistentů, aby mi na křižovatkách nechcípalo auto nebo se se mnou nepřetahovalo o volant a nebo jen otravně nepípalo.

Dnešní auto má také mnohem méně zajímavý pohon, než to auto před ním a než to ještě před ním.

Díky tomu všemu a vnucované elektromobilitě je také mnohem dražší, než auta, která se mi líbila víc.

Je to také mnohem méně kvalitní auto, protože výrobce šetřil na čem jen mohl, aby i tenhle přeregulovaný produkt mohl nabídnout za asponˇ trochu přijatelnou cenu.

Je to hrozné, když si uvědomím, že před takovými 25 - 30 lety jsme zažívali zlaté časy automobilizmu a že se ty zlaté časy už asi nikdy nevrátí.

Jenže tak to je, že si neuvědomujete, že žijete ve zlatých časech, když v nich žijete.

Myslíte si, že to bude ještě lepší a ne že to půjde do háje...

Dnes se musí sledovat displej, přestože telefon se nesmí ani držet (což samozřejmě schvaluji!). A řidiči jsou v EU zřejmě považováni za nerozumné opice, kterým se musí vše hlídat, i když to nepotřebují ,dokonce ani nechtějí. Vždy se říkalo, že výbavu, a tím i cenu vozu si volí ZÁKAZNÍK, což dnes jaksi neplatí. Řada lidí ale stále projevuje přání, aby na trhu byla i levnější "holátka", odpovídající jejich řidičské filosofii. Mnohé novinky samozřejmě zvyšují bezpečnost provozu, aniž by řidiče rozptylovaly nebo omezovaly. Nebylo by ale lepší vykašlat se na řadu spíše otravných udělátek (fungují i jako mrvítka nebo hlásiče neexistujících závad), a tím vrátit řidiče do reality skutečného provozu? Vidím (a slyším), že mnozí majitelé stále "dokonalejších" modelů jsou stále bezstarostnější a v provozu méně zodpovědní. Rád bych toto své pozorování měl potvrzeno nebo vyvráceno i dalšími diskutujícími. Daleko užitečnější a zvyšující bezpečnost provozu by bylo, kdyby slavná EU dokázala sjednotit dopravní předpisy (i povinnou výbavu aut)!!