Brusel ať mi políbí můj ess pořád něco jen brusell a mi jsme jak slepice co poslouchají pořád dokola brusel řekne vlevo a mi skočíme tato hra se hrála ve školce Honza řekl proč jsme jak ty slepice
Kdy už to lidem konečně dojde že v Bruselu sedí trubci a pro lidi nic dobrého nevymyslý jenom zase byč na chudé lidi co nemají na nové auto a jsou radi za 1 ovci 1,9 tdi nájezdem cca 500 000km
Všichni panáci v Bruselu mají určitě dotovaná a každý rok nová auta od sponzorů,takže ani 160tisíc nenajedou.Ale protože musí občas vyvíjet nějakou činnost,tak vymýšlí samé "speciality",
Kdyby 500 000 km byla ta hranice, tak třeba budiž, ale co bych zavedl s konečnou platností, povinnou kontrolu intelektuálních kvalit a svéprávnosti všech členú komise EU, každý měsíc, pro jistotu☝️🙂
toto chtějí banky eu donutit lidi do pujček na nová auta ale oni na to nedosáhnou jako na byty a bude se nadále zvyšovat nená vist proti eu v budoucnu to muže zpusobovat i násílí až v terorismus
Socialismus měl být přechod na komunismus , ale takový socialistický svazování předpisy nepamatuji ani za totáče.
Nemyslím si že počet ujetých kilometrů má zásadní vliv na Technický stav. Tahle blbina je pokus o nastartování prodeje vozů ale možná kdyby nebyla marže 300% kupovali by se nová auta spíše.
Je jedno jestli 20ti leté auto vyhodí po poslední STK za jeden nebo za dva roky.
Je to zase útok na peněženky. Asi tak 60% prodávaných 4letych aut má najeto okolo 200 000 km neli více .
To je dobre. Kdo mauto v cajku, tak se nema ceho obavat. A ja mam Felicii s nefunkcnim pocitadlem kilometru. Vzdy pred STK sroubovakem "natocim" 200 km a mam 129 tis už 6 let...🤣
Zajímalo by mne, na čem to ti politici staví. Kolik nehod se stane vinou technického stavu vozidla, déle než rok od STK a takovou závadou, že by ji při kontrole bylo možno odhalit.