Není třeba mít technické vzdělání a ani řidičský průkaz, abych pochopil, že pokud je něco bez kvanta dotací a zvýhodnˇování (a bez znevýhodnˇování konkurenčních řešení) skoro neprodejné, že to asi samo o sobě nebude moc dobré.
Proč je tak jednoduchá a správná úvaha mimo schopnost uvažování politiků?
Na počátku 20. století se vývoj jasně stáčel k elektromobilům.
Za vynálezem, který elektromobilům zlomil vaz byl Charles Kettering. Vynálezce elektrického startéru spalovacích aut. To byl konec nutnosti startovat auta klikou.
Jako první jen začal používat Cadillac a jakmile jej v roce 1919 začal používat i Ford v modelu T, bylo vymalováno.
Rozmach elektrických aut tím dostal ránu, ze které už se nevzpamatoval - větší pohodlnost používání byla pryč a většina dalších aspektů použitelnosti u nich byla ve srovnání se spalovacími vozy stejně problematická jako kdykoli později.
Dotace a neprodejné už nefrčí, teď je na řadě váha EV, dělají díry do asfaltu přestože váha na nápravu je stejná jako u ostatních. Taky nechápu, že EV, aspoň u nás, teď potkávám asi 10x tolik než před 3. roky. Asi spiknutí. Docela mi to vadí, přicházím o výhody třeba nemuset si nechat ruinovat peněženku kvůli poplatku za dálnice.
jelikož sice pomaleji, ale vytrvale EV rostou, mluvit o pádu není na místě. Je zajímavé, že Itálie se chová podobně jako Česko, asi by to chtělo nějaký sociologický rozbor, proč tomu tak je.
Nicméně v Česku je hlavním problémem mizerná síť nabíječek. Stačí se podívat na mapu a zjistíte, že i zde "železná opona" stále funguje.
Samozřejmě rozvoj EV není tak rychlý, jek si někteří vysnili, ale akcelerace je zřejmá a to i v situaci, kdy většina zemí už žádnou podporu nedělá. Takže tvrzení, že je EV tlačena jen dotacemi je blábol. EV jsou lepší prakticky ve všem a je lepší volbou pro 98% českých řidičů.
Z důvodů, proč zákazníci údajně EV nechtějí je zjevné, že hlavní problém je v chabé osvětě a totálnímu nepochopení co je opravdu limitující. Za mě jsou ceny EV v zásadě podobné, jako u spalováků. Pomalé nabíjení je mýtus. Když nabíjíte doma je zcela jedno, jestli nabíjíte 4, nebo 6 hodin, ráno to nabité bude. Na cestách potřebujete ultrarychlé nabíječky a těch je v Česku pomálu. A dojezd? Ten u dnešních aut s reálným dojezdem kolem 400-500 km není naprosto nijak omezující.
Doporučuji ptát se lidí co s EV jezdí a ne těch, kteří v něm nikdy neseděli. Taky se neptáte, pokud máte mozek, jakou koupit pračku v pekárně.
No, Fiata, ať se jmenuje jak chce a s jakýmkoliv pohonem, bych si teda určitě taky nekoupil. Jinak - Sztolár … …