S celoročkami mám 3 roky zkušeností.Na jednom autě mám Pirelli,na druhém Continental.Subjektivně mám Pirelli za trochu lepší.Nejezdím brzda-plyn ale spíš snažím o pohodovku.Budu s nimi mít ten problém,že po čtvrtém roce provozu je budu muset vyměnit i když je podle zkušeností z dřívějška pod 4 mm nesjedu.Nevím jak kdo,ale jet,jakoby neexistovalo popčasí a čekat od pneumatik zázraky,je projev nevyježděnosti.
Ahoj
Autor neumí matematiku, jak s délkou brždění, tak s úsporu za přezouvání se seká, ale v jádru má opravdu-kvalitní celoročky jsou pro většinu situací dostatečným obutí. Pokud nemáte potřebu jezdit n. A limitu možností a jste spíš na pohodu, tak je to taky v pohodě.
Řešil jste třeba převážení? Při každé výměně mi kola vyváží. To bych u celoroček natvrdo neměl, nebo si to musel zaplatit.
na celoročkách mám nyní už všechny auta v rodině a zkušenosti v zimě jsou jen ty nejlepší. Ano, musíte připlatit za TOP celoročky, nikoliv čínu s "vločkou". Zkušenost taková, že jde zejména o řidiče a auto, spíše než o typ pneu. Odbarvená barbie s obrovském BMW v automatu na zimákách kopec nevyjede. Já se starou plečkou obutou na celoročních Good Year za ní zastavím, na spojku se rozjedu i v kopci, objedu ji a jedu dál. A co se týče vyvážení - každej jezdí na olej/filtry minimálně 1x za rok, takže stačí řict mechošovi, aby kouknul i na kola, když už to má na zvedáku a vše vyřešené. Je také rozdíl v lepených závažích a narážecích "na plecháče". ty lepené můžou na nerovnostech, soli a vyšších rychlostech odlétnout a pak se auto klepe jak ratlík. Takže u "plechů" a nižší zátěži a nájezdech stačí kola řešit i když vezete auto na STK (1x za 2 roky).
Autor je možná majitel pneuservisu, chápu, že pro ně je to problém, protože přicházejí o výdělek. Jinak myslím, že mám za život najeto hodně, v různém provozu a podmínkách a posledních cca 10 let jezdím na kvalitních celoročních pneu. Žádný problém, naopak velká spokojenost.
Kvůli 10 dnům v roce,kdy je na silnici sníh, nepotřebuju zimní ani celoroční, co jsem auto koupil tak jsem na kola 3 roky nesáhl. Divím se, že se někdo stresuje přesnou hloubkou dezénu, pokud není vyloženě sjetý. Nesmíme se ze samejch předpisů posí..t.😁
Používám již delší dobu kombinaci celoroček MICHELIN Crossclimate 2 ( na zimu ) a letních PIRELI Cinturato ( na léto ) a jsem zcela zpokojen. Podotýkám, že si rád zajezdím i celkem sportovně a nikdy mě pneu nezklamaly.
Za mne celoroční ani náhodou - VW transportér 2009
Celoroční dodal výrobce
Do kříže se pneu nemění,kvůli rotaci.Na každé pneu je vyznačen směr otáčení.Takže lze měnít pneu na jedné straně,přední za zadní a naopak.
... já tomu také nerozumím.
Brzdná dráha na vodě: nejlepší letní 34,4 a nejlepší univerzálka 33,3. To je tedy super argument pro nákup dvou sad :-)
Jezdím na celoročkách 30 tis. Km ročně, hodně i po Německu tam po dálnici 200 km/hod. A žádný problém jsem s nimi nezaznamenal