Ano většina vozidel má rezervu. I poté co vozidlo ukáže 0km dojezd a 0% stavu na baterii stále jede. Obdobně jako spalovací verze.
Doporučím najít si na youtube Bjorn, který dělá testy vozidel až do úplného zastavení.
Odkaz
Mé vozidlo dle jeho testů ujede poté co vozidlo ukáže 0% na baterii ještě 46km a neomezuje výkon.
Několikrát jsem jel s vozidlem i s 0% stavu baterie ( věděl jsem že dojedu) zpravidla jsem to měl domů cca 15km, kde jsem vozidlo ihned nechal nabít na svém wallboxu.
Každé vozidlo má jiný buffer ( rezervu).
Bjorn toto ukazuje u jednotlivých vozidel viz tabulka v odkazu.
S EV ročně najezdím mnoho km včetně dálkových dálničních úseků. Vozidlo na těchto cestách nabíjím kolem 2% stavu baterie. Využívám tak vyšší nabíjecí křivku a efektivní nabíjecí výkon. Rezerva v mém voze je natolik velká, že i pokud by nabíječka měla technický problém, není problém s rezervou kterou vozidlo má zajet k další.
Není třeba se obávat jezdit i s 0% stavu na baterie, avšak upozorním vozidlo nikdy nenechávejte takto vybité a hned nechte nabíjet. Nebudete tak trápit baterii.
youtu.be
I drove Renault 5 E-Tech until the battery died
Get 10 % discount on S3XY buttons, knob and stalks for Tesla:https://enhauto.com/?utm_source=youtube&utm_medium=social&utm_campaign=bjorn&promo=bjornGet 30 d
1
Máte připomínky k diskuzi nebo k diskuzním příspěvkům?Napište nám
Zdenek Sobotka
Ano většina vozidel má rezervu. I poté co vozidlo ukáže 0km dojezd a 0% stavu na baterii stále jede. Obdobně jako spalovací verze.
Doporučím najít si na youtube Bjorn, který dělá testy vozidel až do úplného zastavení.
Odkaz
Mé vozidlo dle jeho testů ujede poté co vozidlo ukáže 0% na baterii ještě 46km a neomezuje výkon.
Několikrát jsem jel s vozidlem i s 0% stavu baterie ( věděl jsem že dojedu) zpravidla jsem to měl domů cca 15km, kde jsem vozidlo ihned nechal nabít na svém wallboxu.
Každé vozidlo má jiný buffer ( rezervu).
Bjorn toto ukazuje u jednotlivých vozidel viz tabulka v odkazu.
S EV ročně najezdím mnoho km včetně dálkových dálničních úseků. Vozidlo na těchto cestách nabíjím kolem 2% stavu baterie. Využívám tak vyšší nabíjecí křivku a efektivní nabíjecí výkon. Rezerva v mém voze je natolik velká, že i pokud by nabíječka měla technický problém, není problém s rezervou kterou vozidlo má zajet k další.
Není třeba se obávat jezdit i s 0% stavu na baterie, avšak upozorním vozidlo nikdy nenechávejte takto vybité a hned nechte nabíjet. Nebudete tak trápit baterii.
1