OK je značka všech letadel v ČR. Nejen letadel bývalé společnosti ČSA vy novinářští žabaři.
Reaguji na dvě odpovědi. Nadpis je pro lidi kteří se v letectví nevyznají zavádějicí. Když napíšu že je něco K.O., tak to znamená konec.
Měli by tam stát na ranveji ta banda ODS a ČSSD co se o to zasloužíli. Námořní plavba ,aerolinie atd. Ani komouši nenadělali tolik škody jako ta disidenská banda.
ODS? Pokud vím ta s tím nemá nic společného. Nebyla to ODS kdo do ČSA jmenoval Tvrdíka a pak následně později, když ten ČSA pohřbil, prodala Šimáněmu.
Chápu že v podnikání není místo pro sentiment ale takto zahodit takovou značku nikdy nepochopím. Když se na svém odkazu mohly zvednout značky jako Škoda, Kofola, Horalky, Prim, Zetor, a desítky dalších tak by to pod dobrým vedením zvládlo i CSA. Není nějaký Křetínský který by to aspoň zkusil?
Ať je to špatnou komunikací, strategií, nebo ekonomickými chybami, všechno to jsou manažerská rozhodnutí.
Tak to je.
OK aspoň nebudou užírat peníze z rozpočtu.
Viním všechny vlády, které v průběhu toho krachu rodinného stříbra, kterým České aerolinie byly, přihlížely a nechaly to rozkrást všem možným zájmovým skupinám,“ dodal Frajbiš.
Já si myslím že se to mělo zestátnit NE rozkrádat za to může zkorumpovaná vláda a tím ostatní co si mastí kapse na té zkáze to by měli pohnat k soudu !!!
V roce 2018 nám soudruh Babiš podepsal předání státní ČSA firmě Smartwings, kterou zcela náhodou vlastní jeho velký kamarád a přítel Šimáně.
Bude zveřejněno, kdo půjde do vězení a na jak dlouho? Když udělá manko prodavačka, tak musí všechno zaplatit a při vyšší škodě ji ještě zavřou!
Jen tak dál,všechno zlikvidovat,zlikvidovat!!Vlastní zemi taky zlikvidovat,nakonec zlikvidovat i její občany
A my na to jenom čumíme a nic neděláme.
Však jo proč ne.
No měl jste tedy něco dělat když socani dosadili Tvrdíka aby šéfoval ČSA a posléze když to přivedl kompletně na buben, tak ministr financí Babiš prodal majoritní podíl v ČSA , Šimáněmu a jeho Unimex group.
Tak si můžeme odškrtnout další úspěch polistopadové éry.
No, není nijak nutné aby stát vlastnil aerolinky. Proč by taky měl. Spousta úspěšných zemí je nemá a nebo už dávno zkrachovali a přišli o ně. Třeba švýcarský Swissair a nebo belgická Sabena.