1600/1600Zbývá 1600 znaků
Před 8 měsíci

Tak pokud je pravda, že to o 90% sníží produkci emisí CO2, mají majitelé čadících nafťáků vyhráno. Jednou za dva roky tam před technickou cvrknou pár litrů tohoto zázraku a na emisích budou koukat :)

2
Před 8 měsíci
Karel Preisler

nejsem chemik. Ale tak to fungovat nemůže.

Z motoru jde pořád CO2, ve stejném množství.

Pro výrobu hvo není použito fosilní palivo. (možná jen trochu, proto 90 procent snížení fosilních emisí do přírody) Tak se to považuje jako neutrální.

Podobně jako dřevo.

Pokud jde o měření emisí, tak to funguje. Emise ale nejsou jen CO2, to je třeba si uvědomit. Vaculík o tom natočil video

Před 8 měsíci

A hlavně proč bych si měl ničit auto, tady jeho motor. Přijde mě odporné tvrdit jak je to výhodné pro ekologii, když do výroby takového paliva musím vydat mnohem více prostředků a energie, které zase zatíží životní prostředí.

11
Před 8 měsíci
Jan Kvítek

proč ničit, škodovka dává do nádrže od výroby když je to na to stavěné tak není problém které samo sebou nejsou tak tam nepoužívat do budoucna jiná nafta nebude

11
Před 8 měsíci

Škoda, že to není jako v Itálii, tam je HVO levnější a mnohem dostupnější než u nás (Q8 HVO). Letos jsem tam bral asi 5 nebo 6 nádrží a kromě měkčího chodu motoru žádný pozorovatelný rozdíl.

3
Před 8 měsíci
Jan Nováček

A přijde vám v pořádku, aby se HVO dotovalo ze státního rozpočtu? Určitě nechci, abychom měli dluh jako Itálie nebo Francie - státy na hranici bankrotu.

2
Zobrazit další reakci
Před 8 měsíci

To vypadá na netržní chování spotřebitelů 😄

4
Před 8 měsíci

spotřeba na normální naftu lepší od ONO 5,7 ; spotřeba s HVO 7,2 , stejné auto, stejný režim jízdy a podmínky.

11
Před 8 měsíci
Gustav Adam

Kdysi vyráběná BIO nafta byla taky pěkný sajrajt, který akorát zvyšoval spotřebu a auto pořádně nejelo. Teď to možná vylepšili s tím výkonem, ale jak píšete problém se spotřebou nevyřešili. Navíc výroba nebude také moc ekologická. Ono vyrábět z fritovacích použitých olejů, čistit to atd, také něco stojí.

Horší je, že pokud Orlen místo Vervy diesel bude nabízet toto, budu se muset poohlédnout po jiné kvalitnější naftě, která v zimě nebude tuhnout a houstnout.

9
Zobrazit dalších 7 reakcí
Před 8 měsíci

Nevím a nechápu proč bych si měl kupovat dražší palivo než klasický benzín.

To bych musel být na hlavu..

11
Před 8 měsíciUpraveno
Jindřich Forman

HVO je nafta tak co do toho motate benzín když nemáte naftove auto k čemu by vám to bylo a navíc je Hvo a Hvo 100 což je prémiové palivo jestli jste si nevšiml orlen ruší Vervu Diesel a nahrazuje ji tímto novým palivem HVO 100 což logicky vyplývá že bude dražší a orlen Siřejovice má Hvo stejnou cenu jako obyc nafta tak proč ji nebrat

6
Před 8 měsíci

Kde vzali ty ceny nafty a potažmo Hvo 😳😳😳😳 39,50-40,00 a ještě se to shání v okruhu 40-50km. !

2
Před 8 měsíci

Je to dobrý u starý plečky natankovat když se jde na emise.

5
Před 8 měsíci
Zdeněk Říha

Ověřeno opakovaně. Na starých plečkách emise jak za mlada.

6
Máte připomínky k diskuzi nebo k diskuzním příspěvkům?Napište nám
Služba Seznam Diskuze:Smluvní podmínkyOchrana údajůNápovědaO služběKontaktDSA