To ve mě vyvolává myšlenky komunismu, všem stejně, nikdo nesmí vybočovat z řady. Na co by se zaměřil pan Beránek potom? Všem stejně velký byt? Všem stejnou stravu? Tento druh lidí by měl povinně na několik let navštívit vybrané socialistické státy, aby poznali život jaký by nám tu chtěli zavést, na vlastní kůži

tak ať opraví všechny silnice.

Většina dnes prodávaných aut jsou právě SUV a jejich podíl stále více roste. Klasiká malá auta tato banda demagogů svými pokusy již zcela zničila. Nikomu se nevyplatí vyrábět malé "skladné" auto. Obecně v SUV nevidím absolutně žádný problém. Je to prostě jen výše posazené auto. Nic víc. Nezabírá více místa. Když se podíváte na Kodiaq, tak zabírá méně místa než Superb. Když se podíváte na Karoq, tak zabírá méně místa jak Oktávka. Ano, to je reailta. I ten Kamiq, který je jen zvýšená Scala, ano není to SUV, ale crossover, tak díky useknutému zadnímu převisu zabírá méně místa jak ta Scala.

Tak co vám na těch SUV tak vadí? To auto je vyšší, je z něj lépe vidět, ve městě, při parkování, na velkých parkovištích je z něj prostě lepší přehled, většina lidí dnes má problémy se zády. Opět SUV jim umožňuje snadněji nastoupit a vystoupit bez problémů se zády.

S SUV má problém jen člověk, který má především problém ve své vlastní hlavě. A takový člověk ať si svoje soukromé mindráky, hloupost a omezenost řeší v soukromí, vyžádá si odbornou a specializovanou péči, ale ať si je neléčí na nás ostatních normálních lidech. A to píše jako člen typické rodiny s dvěma auty, kdy ani jedno z nich není SUV.

Ano, zase levičácký pirátský blábol. MHD v Praze je opravdu výborná, jen jízdné kryje náklady z 1/4. Majitelé osobních aut platí všechny své náklady sami, daň z benzinu a nafty vynáší státu 100 miliard ročně + DPH z aut + mýtné. Napřed se měli pražští radní už před 40 lety postarat, aby auta mohla někde Prahu objet. Restrikce, zákazy a nově daně - to je instrumentální závistive a neschopné levice. Ještě že piráti vypadli z vlády, teď je ještě vymést z pražské radnice.

Takže dle pana Beránka SUV Suzuki Vitara s délkou 4185 mm do města nepatří, ale Škoda Superb s délkou 4902 mm mu nevadí. kdo tedy zabírá více místa a více škodí ve městě? Má to pan Beránek nějaké popletené. Ať sdělí definici SUV. A takoví "chytří politici" chtějí vládnout.

Klasika. Dejte si přímotopy bude levná el. Dejte si plynové kotle bude to levné šup a plyn je najednou nežádoucí nečistý zdroj. Lidé si oblíbili suv a šup plaťte. Osobne suv auto jako auto do města nechapu pokud nejde o nejakeho starsiho člověka v malem suv protoze se mu do nej a z nej dobre nastupuje/vystupuje ale jinak mi to auto nedava osobně smysl. Ale ano jsou pekna asi i bezpečná ale to je asi vše. Kazdopadne zase nutit lidi platit za něco co maj a najednou to vadi... Nene to ne

To je neuvěřitelné. Po Hřibu Satanovi se tam nacpal další škůdce. Jsou neodbytní jak rakovina.

Mimochodem pamatujete, čím se propagovaly v začátcích vozy SUV?

• že se hodí do města, protože kvůli vyššímu posezu je dobrý přehled o dopravní situaci = pozitivní vliv na bezpečnost
• že terénní vlastnosti podvozku se uplatní na rozbitých městských ulicích

(Já nejsem majitelem SUV / a tomu novému Hřibovi rozhodně nejde o bezpečnost, ani o lepší dopravu)