Chybí mi tady informace zkontrolujte si jesli je vozidlo vaše, ať nepřezujete cizí vůz 🙂

To jsem vážně nečekal že při výměně kola se musí auto zvednout.

To jsme to dopracovali, návod na výměnu kol si myslim nebyl v minulost ani v návodu k obsluze vozudla, lidé přemýšleli a byli manuálně zručnější, ale bylo tam jak se seřizují ventily a to jsem běžně dělal svépomocí. A ještě na doplnění z praxe, než začnete se zvedákem tak si podívejte jestli nemáte shnilé prahy a body kde se podkládá, aby vám auto nespadlo. Výrobce zcela jistě neuvádí vhodný momentový klíč, ale údaj, hodnotu jakým momentem kola dotáhnout. Směr otáčení kola a kontrola nahuštění snad není třeba připomínat. A nevyndávejte šrouby i matice, konstrukčně to ani bez použití hrubé síly nejde.

No jo, zase jsou všichni chytří! Ale co takové děvčátko, které zase až tolik peněz nemá a troufá si, tak alespoň to má po lopatě!

A když už to máte takto pěkně přehozené a hotové, tak se pro jistotu podívejte, zda vaše pneumatiky nejsou náhodou směrové, což u zimních bývá velmi časté. Pokud šipka znázorňující směr rotace ukazuje špatným směrem tak si celou proceduru zopakujte. S úsměvem jde všechno lépe.

Naprosto dokonalý návod. Ještě ale mohla paní (slečna) autorka zahájit slovy: Zjistíme si, zdali jsme majitelem nějakého auta, a když ano, má li auto také nějaká kola.

Výměna pneumatik, krok za krokem: objednat se v servisu, zajet tam, chvíli počkat, zaplatit a jet domů.

Sice to není sáhodlouhý, x-řádkový článek, ale zkuste to, fakt to funguje.

Mě tam chybí, po sundání kol zkontrolujeme kotouče, brzdové destičky a tak nějak i části podvozku, které jsou bez kol přístupné.