To už je pak ale problém těch lidí. Pokud jim nestačí 5 vlaků za hodinu, tak se musí zamyslet na redukcí svých počtů a zvolit jiný druh dopravy. Oni chtějí jet - jejich problém.
Ale tak mají domeček za Prahou... Dojíždění jako v Indii, nebo camping v kolonách k tomu hold patří no.
Hold?
Zvlastni, ze kdyz Zeleni porad zvanej o te ekologii tak tohle nejak masivneji nepodporili (ani u nas ani v zahranici). Asi je zelenej zajem nekde uplne jinde nez v ekologii... 😉 Pritom to, ze zeleznice ma pro okoli velkych mest znacnej vliv a umi odlehcit doprave je zname uz peknou radu let....
A konkrétně zelení teď někde rozhodují?
Nekdybje to vazne zajimave, casto prijede vlak uz zcela plny. Moc lidi a alternativ moc neni
Problém vznikl po přidání spojů za hodinu, kdy se projevil nedostatek souprav. Dřív vždy jezdily dvě soupravy. Dnes je to výjimka. Čtyřikrát jedna souprava za hodinu neposkytne takové pohodlí jako tříkrát dvě soupravy do hodiny.
Od dubna do prosince 2024 přibylo do Prahy 22 třívozových Regiopanterů, které pokryly trať na Kralupy a část spěšných vlaků, ale kvůli doplňování ETCS na Elefanty, periodickým prohlídkám a opakovanému vandalismu to prostě nestačí.
Původní problém vznikl několika nehodami Elefantů, na něž se reagovalo tou objednávkou již vyráběných Panterů a po opravách se nakonec naštěstí vyřadila jen jedna jednotka.
V provozu jich denně má být 60 a v Praze jich je fyzicky 71, tedy dostatek i na běžné správkové procento, ale bohužel byla období (prosinec), kdy jich ČD měly mimo 20 a k dispozici jich bylo jen 51.
Odkaz
Odkaz
Každýmu co jeho jest....když má každý potřebu nahrabat si v tý Praze....mmch. příměstské vlaky RER v Paříži, mnohonásobně kapacitnější, jsou narvaný ve špičce taky....nikoho z těch dobrovolných sardinek z okolí Prahy nelituju ani v nejmenším
V tohle bohužel ČD zaspali a Magič taky. V DE mají nové dvoupodlažní už v tu dobu se mohli svést s nákupem nových regionálních vlaků
Jenže on do toho pindá taky kraj a navíc na mnoha rekonstruovaných nádražích a zastávkách Správa železnic zkracuje nástupiště, takže tam následně spojené jednotky nebo dlouhé soupravy nemohou... je to důsledek naprosto tragické dopravní politiky státu, ne jednoho dopravce... nehledě na to, že v případě ČD, když se mluví o nákupech nových vozů a souprav, hned začne spousta lidí řvát, jak se vyhazují peníze daňových poplatníků...
Nejhorší je to ale na Beroun...úplný dobytčák...ano jako v Indii...korupce na Kraji a vlaky nikde
Prý nechte auta doma a jezděte veřejnou dopravou... To by teprve bylo zajímavé!
Tak ono to z velke casti funguje. Pral bych vam videt okoli hlavni trati, kdyz vlak nejede. Vse totalne zacpane. Problem je, ze se reklo A ( s cimz celkem souhlasim, protoze kdyz to jede tak jste behem chvilky v centru a auto v tomhle konkretnim pripade moc smysl nedava), ale nejak se zapomenulo na B. Tedy ne z toho udelat prasecak... Ale vzhledem k tomu, ze Zeleni v EU narvali vse kamaradum do OZE a elektrovozitek, politickejm neziskovkam a do dalsich levaren, tak na tohle uz nezbyva.
Proč nejezdíte jako každý slušný člověk autem. Hromadnou dopravou jsem už cca 30 let nejel.